Impact du futur tramway T10 sur la circulation

Le Conseil Départemental des Hauts-de-Seine retient EXPLAIN pour étudier les impacts sur la circulation routière de la mise en service du tramway T10 prévue en 2025. En particulier, le Département des Hauts-de-Seine souhaite étudier l’insertion du tramway T10 sur la RD2, axe particulièrement emprunté traversant la commune de Clamart du Nord au Sud. Plusieurs configurations d’insertion du tramway sont envisagées et étudiées par Explain.

L’évaluation réalisée s’appuie sur la production :

  • d’un modèle de prévision de trafic, à horizon de mise en service (2025) puis 10 ans plus tard (2035). Ce modèle prend en compte l’évolution de la demande de déplacement aux horizons considérés et les reports modaux en lien avec l’évolution de l’offre de transports collectifs et individuels. Il a pour objectif de décrire les volumes de véhicules présents sur la voirie en fonction de l’horizon considéré et de la configuration.
  • d’un modèle de simulation dynamique construit le long de la RD2, sur un linéaire de 2,5 km, en intégrant 6 carrefours successifs allant du simple carrefour à feux à l’échangeur dénivelé en passant par le giratoire. Les voiries pénétrantes sur la RD2 sont également modélisées. Cette modélisation complète des flux routiers permet d’établir finement les conditions de circulations sur le secteur, en tenant compte des différentes interactions entre véhicules au niveau des intersections mais également entre celles-ci.

Les éléments quantitatifs produits par ces modèles permettent d’appréhender avec précision les impacts induits par chaque scénario, en particulier sur les volumes de véhicules attendus et sur les conditions précises de circulation à attendre pour chaque configuration. Ces données sont également réutilisées par le Conseil Départemental des Hauts-de-Seine pour alimenter d’autres volets de l’étude d’impact du projet (étude air/bruit notamment).

Plan de Déplacements du Campus de l’Université Paris Nanterre

Explain accompagne l’Université Paris Nanterre dans sa démarche de plan de déplacements campus à destination de ses salariés et des étudiants. Bien qu’a proximité immédiate du pôle de la Défense, le campus de Nanterre souffre d’une situation particulière, enclavée entre les réseaux routiers et ferroviaires nuisant à son accessibilité et à son ouverture sur la ville.

A travers notre expertise terrain, l’analyse des conditions d’accessibilité tous modes, le recueil des usages et des besoins des salariés et des étudiants, Explain met en exergue les leviers pour proposer des actions couvrant tous les champs de la mobilité. L’amélioration des infrastructures, mais aussi des services et des équipements, des outils de mobilités et de l’organisation des méthodes de travail visent à permettre le changement de comportement vers une mobilité plus durable et accompagner le campus dans sa démarche d’exemplarité environnementale et de transition écologique.

SImulation MUltisectorielle des effets systémiques pour l’accompagnement des collectivités territoriales dans leur Transition ECologique

Pour le projet SIMUTEC, EXPLAIN s’est associée à l’Université de Bordeaux, à l’Université de Limoges, au CEREMA et à LOGIVILLE dans le cadre d’un projet de recherche portant sur l’élaboration d’une plate-forme de modélisation et de simulation visant à accompagner les prises de décisions des responsables locaux dans la transition écologique de leurs territoire.

Cette plate-forme, financée par la Région Nouvelle Aquitaine, a pour objectifs :

  • La prise en compte des politiques des collectivités territoriales en matière d’urbanisme, d’aménagement, de transport et leurs effets sur le climat.
  • Le développement d’un module multisectoriel de calcul de la consommation énergétique et des émissions de GES de l’ensemble du territoire simulé.
  • Le développement d’un module de calcul des dépenses contraintes des ménages selon leurs localisations.
  • L’élaboration d’une interface graphique 3D permettant d’analyser et de rendre compte des principaux indicateurs locaux en sortie de la plate-forme utilisables par les Collectivités.

PDU du Bassin d’Arcachon Sud

La Communauté d’Agglomération du Bassin d’Arcachon Sud COBAS) confie à Explain la révision de son Plan de Déplacements Urbains (PDU) réalisé en 2006. Ce territoire dynamique et attractif, notamment sur le plan touristique, dispose de nombreux atouts et fait face à de fortes contraintes. En particulier, les enjeux environnementaux sont prégnants : préservation des espaces naturels sensibles, amélioration de la qualité de l’air, maintien des continuités écologiques…

Notre expérience sur de nombreux territoires en matière de planification et études opérationnelles multimodales permet d’assister la COBAS et ses partenaires dans les choix stratégiques à mener. Pour ce faire, nous menons une démarche de concertation importante (rencontre d’acteurs, ateliers…), des analyses des données et études, des relevés terrain en vue de partager un diagnostic dynamique. Notre formalisation pédagogique et communicante dans un document PDU, respectant les obligations réglementaires, facilite la bonne appropriation par tous et le bon déroulement de l’enquête publique.

Plans de mobilité pour le Sybarval

EXPLAIN accompagne Le Syndicat Mixte du Bassin d’Arcachon – Val de l’Eyre pour la réalisation de plans de mobilité auprès de 9 collectivités territoriales. Une enquête auprès des agents et représentants de ces collectivités permet dégager les premières pistes d’actions visant à une mobilité plus durable. Les échanges avec chaque collectivité permettent d’affiner les propositions. La démarche pourra être étendue à d’autres collectivités du Sybarval qui souhaitent s’engager dans une démarche de mobilité durable.

EXPLAIN intervient au congrès international Traffic and Granular Flow

Soucieuse de fournir des analyses de haute tenue et de rester à la pointe de l’innovation, Explain maintient des contacts étroits avec le monde de la recherche. En particulier, notre société participera à la prochaine conférence à Traffic and Granular Flow ; la XIIIème édition de ce congrès international, réunissant les spécialistes mondiaux du trafic véhiculaire, des flux piétons et des écoulements granulaires, se tiendra du 3 au 5 juillet 2019 à l’Université de Navarre, en Espagne. Explain interviendra en session plénière avec un exposé portant sur les caractéristiques des flux piétonniers en foule dense et les limites des  modèles habituellement utilisés dans les principaux logiciels de simulation. De fait, ces modèles reposent en général sur des modèles de forces, selon lesquels les piétons se comportent comme des grains auto-propulsés soumis à des interactions spécifiques avec l’environnement humain et bâti.

Cette connaissance approfondie des modèles dynamiques au cœur des logiciels de simulation, et de leur régime de validité, projette un éclairage très utile pour les problèmes complexes de simulation microscopique qui nous sont confiés, qu’il s’agisse d’études de dimensionnement d’infrastructures accueillant des foules de piétons (gares, stades, établissements publics), d’évaluation de leur sécurité en cas d’évacuation ou, plus généralement, de modélisation dynamique.

Plan de Mobilités inter-entreprises à Beauvais

Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise confie à Explain la réalisation du Plan de Mobilité inter-entreprises de la zone d’activités du Haut-Villé à Beauvais. Notre expertise terrain, complétée par l’analyse d’une enquête réalisée auprès des salariés, permet de mettre en exergue les leviers pour faire évoluer les salariés vers une mobilité plus durable. Des cartes isochrones permettent de comparer les temps de parcours et les alternatives à la voiture autosoliste pour chacun. Sur cette base, le plan d’actions est  construit en collaboration avec les collectivités publiques et les entreprises.

Des lignes express sur autoroute pour la Métropole Lilloise

EXPLAIN accompagne la Métropole Européenne de Lille sur le développement de services de lignes express sur son territoire permettant d’améliorer les liaisons de transport en commun depuis les secteurs les plus éloignés du cœur de la métropole. Ces liaisons express permettront de rejoindre le centre de Lille avec des temps de parcours réduits par rapport à la voiture particulière grâce à des aménagements dédiés sur l’autoroute. Elles offriront donc une alternative efficace à la voiture avec l’objectif d’enclencher sur les secteurs les plus éloignés une démarche de mobilité plus durable et moins impactante sur l’environnement.

Cette démarche s’appuie sur les études réalisées par EXPLAIN pour le schéma directeur des infrastructures de transport à l’horizon 2035. Nous dessinons pour la MEL une offre clé en main, avec la définition précise du service à mettre en place et une analyse socio-économique permettant d’apprécier son utilisation et le retour sur investissement.

Quelles pratiques de mobilités en PACA en 2030 et 2050 ?

En complément des réflexions déjà menées dans le cadre de l’élaboration des documents cadre (SRADDET, PRI et PRIT), la région PACA lance une démarche innovante de prospective stratégique sur les pratiques de mobilités à long termes.

EXPLAIN accompagne la région dans cette démarche en nourrissant la concertation avec des données et des analyses prospectives. Les ateliers et séminaires permettent de constituer 5 scénarios d’organisation des déplacements et de partager une vision commune sur l’évolution des transports de personnes et de marchandises à long terme dans la région Provence Alpes Côte d’Azur.

Préfiguration d’une Zone à Faibles Emissions à Annemasse

Lauréate de l’appel à projet « Villes respirables en 5 ans », Annemasse Agglomération confie à EXPLAIN la réalisation de l’étude de préfiguration pour la mise en place d’une Zone à Faibles Emissions (ZFE) avec pour objectifs :

  • La production de mesures de restrictions de circulation en fonction des niveaux de pollution des véhicules,
  • La modification et l’harmonisation des réglementations sur le transport de marchandises,
  • La mise en adéquation du plan de circulation,
  • La mise en œuvre du plan de jalonnement et un appui à la concertation.

Notre travail vise à définir et étudier les impacts de la mise en place d’une ZFE, sur un territoire en pleine mutation avec notamment une forte croissance des mobilités liée aux flux transfrontaliers avec le Grand Genève et la réalisation d’un tramway et d’un RER transfrontalier en 2019.