Le projet de desserte Nancy–Belfort–Montbéliard TGV–Delle s’inscrit dans le cadre de la modernisation du réseau ferroviaire de l’Est et vise à renforcer les liaisons interrégionales. Explain a été missionné pour modéliser les effets de la régénération de la ligne Épinal–Belfort et évaluer l’impact socio-économique de la nouvelle offre.
L’étude repose sur la comparaison de scénarios de référence (2021) et de projet (2022), intégrant les effets des travaux d’infrastructure, de l’optimisation de l’exploitation et des gains de correspondance avec le TGV.
Les simulations réalisées estiment des gains de temps de 37 minutes entre Épinal et Belfort, soit 21 minutes liées à la régénération, 7 minutes à l’exploitation et 9 minutes à la rationalisation des arrêts.
Les résultats de modélisation montrent une hausse du trafic ferroviaire de 560 voyageurs supplémentaires en 2031, en plus des 5 000 usagers existants sur le corridor, et une amélioration de la compétitivité du train sur les liaisons longue distance vers Lyon et Marseille.
Les gains cumulés pour les usagers atteignent +344 M€ (2021), pour un investissement global de 119 M€, aboutissant à un bilan socio-économique positif de 42,5 M€.
L’étude avait pour ambition de quantifier les bénéfices socio-économiques de la régénération de la ligne Épinal–Belfort et de la mise en place d’une desserte directe Nancy–Belfort.Elle visait à mesurer l’impact du projet sur la fréquentation, les coûts généralisés de déplacement, et la rentabilité collective de l’investissement, tout en fournissant aux décideurs publics une base objective pour prioriser les investissements ferroviaires régionaux.
Les résultats confirment la rentabilité socio-économique du projet, avec un bilan positif grâce aux gains de temps et d’accessibilité offerts aux voyageurs longue distance.Les recettes supplémentaires issues de la fréquentation permettent désormais de compenser près de 45 % des coûts d’exploitation, contre seulement 5 % dans les scénarios précédents, réduisant la charge financière pour l’autorité organisatrice.Le projet contribue également à la cohésion interrégionale en rapprochant les bassins de Nancy, Épinal et Belfort, et en améliorant l’accès aux liaisons TGV vers la Suisse et le sud de la France.
Grâce à cette étude, Explain démontre sa capacité à modéliser finement les effets d’une offre ferroviaire et à en quantifier les retombées socio-économiques.Le projet Nancy–Belfort illustre comment une approche rigoureuse de modélisation et d’évaluation peut appuyer les décisions d’investissement public, au service d’une meilleure performance du réseau ferroviaire régional.
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