ESE – Modernisation ferroviaire de Bercy

Le complexe ferroviaire de Paris – Gare de Lyon accueille une diversité exceptionnelle de circulations : TGV, RER D, Transilien ligne R, TER Bourgogne, TET Auvergne et services librement organisés.
Les limites actuelles de l’infrastructure, renforcées par des équipements de signalisation et de contrôle-commande vieillissants ainsi que par des capacités de remisage insuffisantes, génèrent des dysfonctionnements d’exploitation, allant jusqu’au report de trains régionaux sur des quais initialement dédiés à la grande vitesse.

Pour répondre à ces contraintes, SNCF Réseau porte un projet de modernisation structurant comprenant :

• la création d’un poste d’aiguillage centralisé,
• un nouveau faisceau de remisage,
• la réalisation d’un saut-de-mouton,
  avec pour objectif de fluidifier les circulations et d’augmenter les capacités du nœud ferroviaire.

Dans ce cadre, Explain est chargé d’élaborer le dossier d’évaluation économique et sociale et le bilan socio-économique du projet.
Deux scénarios d’intervention gradués sont analysés et comparés, correspondant à deux niveaux de développement de l’offre du RER D.

Au-delà des gains classiques en temps de parcours et en fréquence, l’analyse intègre :

• des gains de confort pour les usagers du RER D,
• des gains de fiabilité affectant l’ensemble des circulations présentes sur le site.

Ces effets sont quantifiés et monétarisés conformément aux méthodes définies par les fiches-outils de la DGITM, afin d’être intégrés de manière robuste dans le bilan socio-économique.

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• Évaluer les impacts socio-économiques d’un projet ferroviaire complexe en nœud dense.
• Comparer deux scénarios d’intervention selon des critères homogènes et objectivés.
• Intégrer les enjeux de fiabilité et de confort dans l’évaluation économique.
• Produire un dossier conforme aux exigences de l’enquête publique et de la contre-expertise.

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À l’issue de la mission, SNCF Réseau dispose d’une évaluation socio-économique complète, combinant analyses qualitatives, quantitatives et monétarisées.Le dossier intègre également une cartographie des risques, facilitant l’analyse critique du projet.Cette évaluation constitue un socle solide pour la décision publique, préalable à la saisine du Secrétariat Général pour l’Investissement (SGPI) dans le cadre de la contre-expertise indépendante.

Cette mission illustre la capacité d’Explain à intervenir sur des projets ferroviaires majeurs en environnement contraint, en mobilisant une expertise approfondie des référentiels nationaux d’évaluation.L’ESE de la modernisation ferroviaire de Bercy contribue à éclairer les choix d’investissement et à sécuriser l’intégration du projet dans la procédure d’enquête publique.