Nouvelle liaison ferroviaire de l’EuroAirport – Évaluation socio-économique

Avec 7,3 millions de voyageurs en 2016, l’EuroAirport occupe une place stratégique dans le système de transport du Rhin Supérieur : troisième aéroport suisse et cinquième aéroport français hors Île-de-France.
Implanté sur le territoire français, dans l’agglomération de Bâle / Saint-Louis, l’aéroport se distingue par une gouvernance binationale et une aire d’influence transfrontalière étendue, couvrant une large partie de l’espace de coopération Interreg Rhin Supérieur.

Malgré la proximité immédiate de la ligne ferroviaire Mulhouse–Bâle, la desserte terrestre de l’aéroport repose aujourd’hui quasi exclusivement sur le mode routier.
Dans ce contexte, SNCF Réseau souhaite étudier la faisabilité et la pertinence d’une desserte ferroviaire directe, assurée par des trains régionaux français et suisses, reposant sur :

• la création d’une dérivation de la ligne existante,
• l’aménagement d’une halte ferroviaire dédiée à l’aéroport.

Explain est chargé de conduire l’évaluation socio-économique complète du projet.
La mission débute par un diagnostic territorial approfondi, mettant en lumière les atouts, les contraintes et les dysfonctionnements de la desserte actuelle, et permettant de caractériser les besoins de mobilité à l’échelle transfrontalière.

L’analyse compare une option de référence et plusieurs options de projet, en s’appuyant sur :

• l’interface, le contrôle et le traitement des résultats d’études de trafic,
• les données issues du modèle multimodal de la Région de Bâle (GesamtVerkehrModel),
• l’estimation et la monétarisation des effets socio-économiques (temps de parcours, accessibilité, report modal, externalités).

Le bilan socio-économique est complété par une analyse qualitative des effets du projet, notamment en matière d’accessibilité de l’aéroport, d’attractivité économique et de cohésion territoriale transfrontalière.
L’ensemble des résultats est restitué dans un document pédagogique et fortement illustré, à vocation publique.

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• Évaluer la pertinence socio-économique d’une desserte ferroviaire directe de l’EuroAirport.
• Comparer les options d’aménagement sur des bases objectivées et homogènes.
• Intégrer les spécificités transfrontalières dans l’analyse des effets du projet.
• Produire un support clair et argumenté pour la procédure d’enquête publique.

À l’issue de la mission, SNCF Réseau et l’EuroAirport (EAP) disposent d’un document de référence, combinant analyses quantitatives, monétarisation et éléments qualitatifs.Ce support permet de mettre en évidence les besoins de mobilité du territoire, de démontrer l’intérêt d’une amélioration de la desserte ferroviaire et de justifier le choix du parti d’aménagement soumis à l’enquête publique.

Cette mission illustre la capacité d’Explain à conduire des évaluations socio-économiques complexes en contexte transfrontalier, en articulant modélisation multimodale, analyse territoriale et exigences réglementaires.
L’étude de la liaison ferroviaire de l’EuroAirport contribue à éclairer les décisions d’investissement sur un projet structurant pour la mobilité et l’attractivité du Rhin Supérieur.

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