Nos projets

Explain a accompagné la Ville de Montreuil et l’EPT Est Ensemble dans la requalification de la place de la Croix de Chavaux, espace emblématique du centre-ville. L’étude de circulation visait à objectiver les conditions actuelles de fonctionnement, à anticiper les effets des aménagements projetés et à assurer la compatibilité entre apaisement, accessibilité et performance du réseau.

Le SIMOUV, autorité organisatrice des mobilités du Valenciennois, a confié à Explain l’élaboration de son Plan de Mobilité (PDM), document-cadre fixant les orientations de développement des mobilités à l’horizon 2035. La démarche a permis de poser une vision territoriale partagée, conciliant attractivité économique, mobilité durable et équité d’accès, dans un bassin marqué par la reconversion industrielle et la forte dépendance à la voiture.

Explain a accompagné la Communauté d’Agglomération d’Agen dans la définition de la stratégie mobilité intégrée à la révision de son SCoT et à l’élaboration du PLUi-HD. La mission a permis de traduire les orientations d’aménagement en objectifs concrets de desserte, d’accessibilité et de mobilité durable, en assurant la cohérence entre urbanisme, mobilité et environnement.

La Communauté d’Agglomération Roissy Pays de France (CARPF) a confié à Explain l’élaboration de son Plan Local de Mobilité (PLM), couvrant un territoire stratégique au nord de l’Île-de-France, marqué par la présence du hub aéroportuaire de Paris-Charles de Gaulle. La mission a permis de coordonner les politiques de mobilité, d’emploi et d’aménagement autour d’une vision partagée, conciliant attractivité économique et transition écologique.

Explain a accompagné la Communauté de communes du Provinois dans la réalisation d’une étude de rabattement et d’usages autour de la gare de Provins, en vue de la requalification des anciens bâtiments et terrains SNCF. L’étude a permis d’identifier les profils et comportements des usagers, de distinguer les usages de rabattement de ceux des résidents, et de proposer des orientations programmatiques adaptées aux besoins du territoire.

Étude complète du pôle gare d’Esbly visant à requalifier les espaces de mobilité, renforcer l’intermodalité et anticiper l’arrivée du TCSP EVE, futur axe structurant de Val d’Europe Agglomération.

Explain a modernisé le modèle historique de prévision de trafic de Bison Futé en intégrant des méthodes issues du machine learning. Cette évolution permet d’améliorer la précision des prévisions, de renforcer la robustesse du modèle et d’ouvrir la voie à une approche plus souple, capable d’intégrer de nouvelles données contextuelles.

Explain a réalisé pour la DGITM une étude de modélisation et d’évaluation socio-économique de la desserte Nancy–Belfort, intégrée au projet de régénération de la ligne Épinal–Belfort. L’objectif : mesurer les gains de temps, l’évolution du trafic et les effets économiques d’une desserte directe optimisée, connectée au TGV à Belfort-Montbéliard.

Explain a développé pour la Métropole Européenne de Lille (MEL) un modèle multimodal de déplacements, intégrant les flux routiers et transports collectifs sur l’ensemble de l’arrondissement de Lille. Cet outil d’aide à la décision permet de tester les effets des projets du Schéma Directeur des Infrastructures de Transport (SDIT) et d’évaluer les impacts socio-économiques des politiques de mobilité à court et moyen terme.

Explain a construit un modèle de transport combiné à l’échelle nationale et européenne pour simuler les flux de marchandises et estimer le potentiel de report modal vers le rail et la voie d’eau. L’étude repose sur la constitution de matrices de référence 2019, décrivant les échanges interrégionaux et internationaux de fret par mode, afin de nourrir les politiques publiques et les stratégies d’investissement logistique.

Explain a mis à jour le modèle MODEOS, outil de simulation multimodale couvrant le territoire de Métropole Savoie, l’Avant-Pays Savoyard et les Bauges. Cette refonte intègre les données les plus récentes issues de l’enquête EMC² 2022, une reconstruction complète des comportements de déplacement, et un recalage détaillé sur les trafics observés routiers, vélos et transports collectifs.

Explain a développé pour la DIR Méditerranée un modèle dynamique de circulation sur le corridor A50/A501 entre Aubagne et Marseille, afin d’évaluer l’efficacité d’un système de régulation par feu destiné à réduire la congestion et améliorer la régularité des transports collectifs. L’étude s’appuie sur un modèle macroscopique dynamique de type LWR (Lighthill–Whitham–Richards), permettant de simuler finement les phénomènes de file et de propagation de la congestion.

Explain a accompagné Nantes Métropole dans une étude de fonctionnement du secteur du Frêne Rond, à Saint-Sébastien-sur-Loire. Cette mission complète les réflexions menées autour de la ville apaisée et du passage à 30 km/h généralisé, en évaluant les incidences des projets urbains sur la circulation et le stationnement.

Explain a accompagné Grand Paris Seine Ouest dans l’étude de trafic liée au réaménagement de la place Léon Blum à Issy-les-Moulineaux. L’objectif : modéliser les impacts du prolongement de la ligne de bus 39 et proposer des solutions d’insertion optimales conciliant circulation générale, accessibilité et performance des transports collectifs.

Explain a accompagné les communes de Bruniquel, Montricoux et Cazals, dans le cadre du programme Villages d’Avenir piloté par l’ANCT, pour élaborer un plan de circulation concerté adapté aux spécificités de ces villages patrimoniaux et touristiques. La démarche a permis de co-construire avec les élus et habitants des scénarios de circulation équilibrant accessibilité, apaisement et valorisation du cadre de vie.

Explain a accompagné Nantes Métropole dans l’analyse du plan de circulation du centre du Pellerin, en complément d’une étude urbaine existante. L’étude visait à évaluer la cohérence entre le scénario de synthèse et les conditions réelles de circulation, de stationnement et de desserte, en identifiant les ajustements nécessaires pour concilier fluidité, sécurité et apaisement.

Explain a accompagné la Métropole de Lyon et SNCF Réseau dans l’analyse du fonctionnement du passage à niveau n°310 de Collonges-au-Mont-d’Or, unique point de franchissement de la voie ferrée accessible aux poids lourds et aux modes actifs. L’étude a permis de caractériser précisément les flux actuels et de proposer des pistes d’optimisation pour améliorer la sécurité et la continuité des déplacements.

Explain a accompagné Nantes Métropole dans l’étude d’opportunité d’une mise à sens unique temporelle des ponts de Thouaré et Saint-Julien-de-Concelles, afin de libérer de l’espace pour les modes actifs et sécuriser la traversée de la Loire. L’étude a combiné benchmark, modélisation et analyse multicritère pour évaluer les impacts de plusieurs configurations d’exploitation.

Explain a accompagné la ville de Cordes-sur-Ciel et l’ANCT dans l’élaboration d’un plan de circulation adapté au centre historique de la cité médiévale. L’étude a permis d’analyser les conditions actuelles de mobilité, d’identifier les enjeux de partage de l’espace public et de co-construire avec les acteurs locaux un scénario opérationnel d’aménagement.

Explain a accompagné Bordeaux Métropole dans l’élaboration du schéma de déplacements de la commune de Saint-Médard-en-Jalles, en intégrant les projets récents et les orientations politiques de la collectivité. L’étude a permis de définir un plan de circulation hiérarchisé et réaliste, fondé sur la simulation et l’évaluation de différents scénarios d’aménagement.

Explain a accompagné la Métropole de Lyon dans l’analyse du fonctionnement de la circulation sur la Rive Droite du Rhône, entre la Guillotière et la Mulatière. L’étude visait à objectiver les conditions de trafic actuelles, à identifier les dysfonctionnements majeurs et à évaluer les effets potentiels des projets d’aménagement en cours sur cet axe structurant.

Explain a accompagné l’Établissement Public Interdépartemental 78/92 dans une vaste campagne de comptages routiers sur le boulevard circulaire de La Défense, en prévision des Jeux Olympiques de Paris 2024. L’opération a mobilisé des solutions de vision par caméras et des algorithmes de machine learning pour traiter plus de 10 000 heures de vidéos, offrant une analyse fine des flux sur l’un des secteurs les plus denses d’Europe.

Explain a accompagné SYTRAL Mobilités dans la réalisation d’une enquête de rabattement et de diffusion multimodale autour des gares de Villefranche-sur-Saône et Anse, en complément des études déjà menées sur le reste de l’axe Villefranche–Lyon. La mission visait à caractériser les pratiques de déplacement des usagers, leurs modes d’accès et leurs usages des parkings, afin d’orienter les politiques de mobilité du territoire.

Explain, en partenariat avec Kiomda, a déployé une solution complète de comptage et de suivi de la fréquentation du musée et parc archéologique de Lugdunum à Lyon. Le dispositif, combinant capteurs thermiques autonomes et analyse continue des données, permet un suivi en temps long de la fréquentation du site, garantissant la fiabilité, la robustesse et la discrétion nécessaires à un environnement patrimonial sensible.

Explain a accompagné les Hospices Civils de Lyon (HCL) dans la réalisation d’une campagne de comptage des flux vélo aux abords des Hôpitaux Est – Bron, afin de mieux connaître les usages cyclables sur le site et d’évaluer la cohabitation entre vélos, piétons et véhicules. Les données recueillies en continu pendant une semaine ont permis de quantifier la fréquentation réelle et d’identifier les besoins d’aménagements et de sécurisation.

Explain a accompagné Grand Besançon Métropole dans la révision complète de son Plan de Mobilité (PDM), document stratégique de référence pour l’organisation des déplacements à l’échelle de l’agglomération. La mission a permis de définir une nouvelle stratégie de mobilité partagée et décarbonée, construite autour d’un large processus de concertation, d’une analyse prospective des besoins et d’une intégration fine avec les autres politiques territoriales.

Explain a accompagné la Métropole de Lyon dans la définition du premier réseau magistral piétonnier métropolitain, un outil stratégique visant à positionner la marche comme un mode de déplacement structurant au même titre que le vélo ou les transports collectifs. La mission a permis de cartographier, hiérarchiser et qualifier les continuités piétonnes à l’échelle métropolitaine, en intégrant les enjeux d’accessibilité, de maillage et de cohérence territoriale.

Explain a accompagné la Région Occitanie dans l’élaboration de son schéma directeur régional des aires de covoiturage, couvrant l’ensemble du territoire régional. L’étude a permis de caractériser l’offre existante, la demande potentielle et les besoins d’aménagement, afin de définir une stratégie de déploiement cohérente, hiérarchisée et adaptée aux enjeux de chaque bassin de mobilité.

Le Pôle Métropolitain du Grand Amiénois a confié à Explain l’élaboration de plans de mobilité simplifiés (PdMS) et de schémas directeurs cyclables pour ses six intercommunalités membres. Cette démarche collective et inédite à l’échelle du territoire a permis de structurer la politique de mobilité du Grand Amiénois, d’identifier des priorités d’investissement et de coordonner les actions cyclables et intermodales dans une logique de cohérence régionale.

La Métropole de Lyon a confié à Explain la réalisation d’une vision multimodale à horizon 2030, visant à hiérarchiser et structurer les corridors de transport du territoire. Cette étude stratégique, à la croisée de la planification et de la prospective, a permis de repenser la répartition des fonctions de mobilité sur les grands axes, dans une logique de cohérence entre urbanisme, déplacements et transition climatique.

La Région Normandie a missionné Explain pour l’élaboration de sa stratégie régionale cyclable, véritable cadre de référence pour l’action publique en faveur du vélo. L’étude a permis de définir une vision unifiée du développement du vélo à l’échelle régionale, conciliant attractivité touristique, mobilités du quotidien et objectifs de transition énergétique.

SNCF Réseau a confié à Explain l’évaluation socioéconomique du Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO), comprenant les lignes nouvelles Bordeaux–Toulouse et Bordeaux–Dax. L’étude a permis de quantifier les impacts économiques, environnementaux et territoriaux d’un des plus grands projets ferroviaires français, tout en testant plusieurs scénarios de réalisation et d’exploitation à l’horizon 2050.

Le Ministère de la Justice a missionné Explain pour la réalisation de l’évaluation socioéconomique du projet d’extension du tribunal judiciaire de Bobigny, deuxième juridiction de France après Paris. L’étude a permis de quantifier les impacts économiques, sociaux et territoriaux du projet, en démontrant sa contribution à l’amélioration du fonctionnement du service public de la justice et à la requalification urbaine du quartier.

La DREAL Nouvelle-Aquitaine a confié à Explain la réalisation d’une étude d’opportunité d’itinéraires sur la RN147 entre Limoges et Poitiers, dans le cadre de la réflexion sur l’amélioration de la liaison entre ces deux capitales régionales. L’étude visait à évaluer les scénarios d’aménagement possibles (optimisation de la route existante ou création de nouvelles sections) au regard de leurs performances techniques, économiques et environnementales.

Le concessionnaire APRR a mandaté Explain pour la réalisation du bilan LOTI de la liaison autoroutière A89–A6, reliant l’Aquitaine au sillon rhodanien. L’étude visait à évaluer a posteriori les effets réels du projet sur la mobilité, la sécurité, l’environnement et le développement territorial, conformément aux exigences de la loi LOTI (Loi d’Orientation sur les Transports Intérieurs).

La Métropole de Lyon a confié à Explain l’évaluation socioéconomique préalable à la mise en œuvre de la Zone à Faibles Émissions (ZFE+), dispositif destiné à réduire la pollution atmosphérique et à accélérer la transition énergétique du parc de véhicules métropolitain. L’étude a permis d’objectiver les impacts économiques, environnementaux et sociaux du dispositif, afin d’éclairer les choix de périmètre, de calendrier et d’accompagnement des ménages et entreprises.

Nantes Métropole a missionné Explain pour la réalisation d’une étude de circulation tous modes sur le centre-ville de Nantes, dans le cadre d’un projet global de requalification et d’apaisement de l’espace public. L’étude visait à analyser les flux de déplacements, à évaluer l’impact des nouveaux aménagements et à proposer des scénarios de circulation équilibrés conciliant attractivité urbaine, accessibilité et transition écologique.

La Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer (DGITM) a confié à Explain la réestimation des valeurs du temps et des déterminants du choix d’itinéraire routier à l’échelle nationale. Cet exercice méthodologique majeur vise à actualiser les paramètres comportementaux de référence utilisés dans les modèles de transport français, afin de mieux représenter les pratiques de mobilité contemporaines et les évolutions du réseau routier.

Île-de-France Mobilités (IDFM) a confié à Explain une étude pionnière sur l’impact du MaaS (Mobility as a Service) sur les pratiques de déplacement quotidiennes. L’objectif : quantifier, modéliser et anticiper les effets de nouveaux scénarios d’abonnement et d’intégration des services de mobilité, afin d’évaluer leur potentiel en matière de report modal et d’optimisation des usages.

La Métropole Rouen Normandie a confié à Explain la création d’un modèle multimodal de déplacements, destiné à devenir l’outil central de simulation et d’aide à la décision pour l’ensemble des politiques de mobilité métropolitaine. Le modèle, conçu comme une plateforme intégrée de connaissance et de prévision, permet d’évaluer les impacts de projets d’infrastructure, d’évolution de l’offre de transport ou de politiques tarifaires, à court et long termes.

L’étude vise à analyser la performance actuelle et future du réseau ferroviaire rouennais, à quantifier les effets des projets de modernisation et à construire une vision stratégique de développement à horizon 2040.

Tisséo Collectivités a confié à Explain la réalisation d’une étude prospective à horizon 2040, fondée sur le modèle multimodal de la métropole toulousaine. L’objectif : anticiper les effets conjoints de la croissance urbaine, de la transition énergétique et des nouveaux projets de transport sur les flux de déplacements, afin d’éclairer les choix d’aménagement et d’investissement à long terme.

Île-de-France Mobilités (IDFM) a mandaté Explain pour réaliser l’audit complet du modèle de prévision de trafic développé en vue des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. L’objectif de la mission : garantir la fiabilité, la cohérence et la transparence de l’outil de simulation utilisé pour anticiper les flux exceptionnels générés par l’événement et planifier la desserte multimodale du territoire francilien.

Dans le cadre du projet urbain “Grand Plantier” à Saint-Romain-au-Mont-d’Or, porté par Nexity et la Métropole de Lyon, Explain a réalisé une expertise mobilité et stationnement pour anticiper les besoins générés par le nouveau quartier et adapter le plan de circulation aux enjeux du site.

Dans le cadre du projet de renouvellement urbain de la ZAC des Alagniers, inscrit au programme national de l’ANRU, Explain accompagne la Métropole de Lyon sur la gestion des mobilités et l’analyse des flux multimodaux liés à la transformation du quartier.

Dans un contexte de restructuration du site hospitalier de Lyon Sud, Explain accompagne les Hospices Civils de Lyon dans l’élaboration d’un plan global de circulation et de mobilité douce. L’étude vise à améliorer la sécurité et la lisibilité des cheminements piétons et cyclables, tout en préparant la mise en cohérence avec les futurs aménagements urbains du secteur.

Le Département des Yvelines a sollicité Explain pour une étude de stationnement vélo au collège Jean Vilar des Mureaux, afin de dimensionner un futur abri à vélos et d’accompagner la politique cyclable du CD78.

Dans un contexte de forte sollicitation du complexe ferroviaire Paris – Gare de Lyon / Bercy, SNCF Réseau – Direction Générale Île-de-France a confié à Explain la réalisation de l’évaluation économique et sociale (ESE) d’un projet de modernisation des infrastructures. La mission vise à objectiver les bénéfices socio-économiques de plusieurs scénarios d’intervention, dans la perspective de l’enquête publique préalable au projet.

La DGITM a confié à Explain une étude méthodologique visant à intégrer les effets d’agglomération dans l’évaluation socio-économique des Services Express Régionaux Métropolitains (SERM). L’objectif de la mission est de formaliser une méthode de valorisation robuste et opérationnelle, permettant de prendre en compte, au-delà des gains de temps et des externalités classiques, les impacts économiques et urbains induits par l’amélioration de l’accessibilité.

SNCF Réseau a confié à Explain la réalisation de l’évaluation socio-économique d’un projet de liaison ferroviaire directe vers l’EuroAirport Bâle–Mulhouse–Freiburg. L’étude vise à objectiver les impacts d’une desserte ferroviaire régionale franco-suisse, en appui à la définition d’un parti d’aménagement et à la préparation de l’enquête publique.

Le SMTCO – Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise, en tant qu’Autorité Organisatrice des Mobilités, a confié à Explain l’accompagnement au déploiement de Plans de Déplacements Inter-Entreprises (PDIE) sur plusieurs zones d’activités du territoire. La mission vise à structurer des démarches de mobilité adaptées aux réalités locales, favorisant le report modal vers les transports collectifs, les modes actifs et les usages partagés de la voiture.

Dans le cadre du Schéma Directeur des Itinéraires Cyclables de Nantes Métropole, Explain accompagne la collectivité sur l’étude d’insertion cyclable des quais Cardiff–Aiguillon–Renaud. La mission vise à définir des orientations d’aménagement pour la création d’une voie magistrale cyclable à haut niveau de service, en intégrant l’ensemble des usages de la voirie : circulation générale, bus, piétons et végétalisation.

Dans le cadre du prolongement du métro B de la métropole de Lyon jusqu’aux stations Oullins Centre et Hôpitaux Sud, Sytral Mobilités a confié à Explain une étude de restructuration du réseau de surface. L’objectif de la mission est d’adapter l’offre de bus des réseaux TCL et Cars du Rhône afin de tirer pleinement parti de la nouvelle infrastructure et de répondre aux évolutions des pratiques de déplacement sur le territoire concerné.

Dans le cadre de la mise en concurrence pour l’exploitation du réseau de transports collectifs de l’agglomération de Niort, Transdev a sollicité Explain pour l’accompagner sur les prévisions de fréquentation et l’analyse des besoins futurs du réseau. La mission vise à sécuriser les hypothèses de trafic et à appuyer la construction d’une offre adaptée dans un contexte de gratuité des transports et de croissance démographique.

La Communauté d’Agglomération de Marne et Gondoire a confié à Explain la réalisation de l’étude de pôle de la gare de Val d’Europe Montévrain, dans un contexte de fort développement urbain et économique du secteur de Marne-la-Vallée. La mission vise à construire une vision prospective et durable des aménagements autour de la gare, en articulation étroite avec les études urbaines menées sur les zones d’aménagement en projet.